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Edición N°33
SIEMPRE SEGUROS
Riesgos en la Operación de la Bomba de Impulsión de Concreto
El desarrollo tecnológico del sector construcción ha ido propiciando la aparición y la evolución de la maquinaria utilizada en la obra, con el objetivo de mejorar la calidad y los rendimientos.
La bomba de impulsión es una de ellas y se utiliza para trasladar el concreto a lugares donde no es posible el acceso de los mixer para vaciar de forma directa (Foto N° 1).
El bombeo del concreto es una de las operaciones de mayor cuidado y atención que se presentan en una obra, por este motivo, es necesario tomar precauciones antes, durante y después del bombeo de concreto.
Los objetivos de este articulo son dos: primero dar a conocer los principales riesgos que produce la utilización de la bomba de impulsión, en sus distintas fases de trabajo y, en segundo lugar, dar a conocer las protecciones más adecuadas que debes tener en cuenta; a fin de minimizar los riesgos y accidentes. La colocación del concreto se realiza a través de esta bomba de impulsión que consta de las siguientes partes:
a.- Tolva:
Que es donde se descarga el concreto premezclado, la cual tiene una hélice en su interior que sirve para homogenizar la mezcla (Foto N° 1).
b.- Bomba hidráulica:
Sistemas de válvulas y cilindros donde se realiza la succión y expulsión del concreto.
c.- Pluma hidráulica:
Accesorios como abrazaderas, codos, tubos y mangueras sirven para cubrir la distancia que se requiera y como medio de transporte para el concreto (Foto N° 2 y 3).
d.- Motor:
Generalmente Diésel para el funcionamiento de la bomba hidráulica.
La siguiente información trata sobre los diferentes riesgos presentes; así como de las precauciones que debes implementar.
RIESGOS
a.- Durante las acciones previas a la descarga:
- Vuelco del camión de bomba de impulsión por acercamiento excesivo a zanjas, terraplenes, entre otros.
- Golpes a terceros situados en el radio de giro de la pluma hidráulica, durante las operaciones de posicionamiento para la descarga del concreto.
- Electrocucionespor contacto de la pluma hidráulica con cables eléctricos aéreos de la zona.
b.- Durante la descarga del concreto:
- Caída de mezcla sobre la cabeza y cuerpo del personal.
- Golpes sobre la cabeza y cuerpo del personal al desplegar y movilizar la pluma hidráulica.
- Caída a nivel del personal debido a la fuerza de salida de la mezcla (Foto N° 4).
- Caída a desnivel del personal debido a la fuerza de salida de la mezcla.
- Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la pluma hidráulica al desplegarla.
- Atrapamiento con las partes móviles de la tolva mezcladora.
- Proyección de la mezcla a los ojos (Fig. N° 1). Sobreesfuerzos por malas posturas forzadas y repetitivas.
- Latigueo de la manguera.
c.- Durante su traslado:
Riesgo de vuelco durante el manejo del vehículo por causas debidas al factor humano o mecánico (Fig. N° 5).
PREVENCIÓN
a.- Antes de empezar la descarga:
- La autobomba se utilizará exclusivamente conforme al uso prescrito y sólo si está en perfecto estado técnico.
- Antes de iniciar el bombeo, no olvides comprobar todas las conexiones, sujeciones y mangueras de las tuberías.
- Coordina con anticipación la forma de comunicación entre el operador de la bomba y quien manipula la manguera de bombeo.
- En caso de que se presenten vientos fuertes, más de 75 km/h, no deberás bombear el concreto.
- Recuerda que la mezcla se está llevando por medio de la aplicación de presión; por tal motivo, nunca deberás doblar la manguera flexible final durante el funcionamiento del equipo de bombeo.
- Además, tampoco se debe permitir que personas diferentes al operador y al conductor del camión mezclador que esté descargando, se acerquen a los equipos.
- Se debe planear con anticipación la verificación de las rutas y el lugar donde se estacionarán temporalmente los equipos de bombeo para así minimizar el impacto en el tráfico e incomodidades a los transeúntes. La ubicación seleccionada no debe obstruir la descarga, entrada ni salida de los camiones que alimentarán a la bomba.
- Toda la operación debe estar adecuadamente señalizada y se debe minimizar la circulación de personal.
- Tener en cuenta, también, que elaguaes un elemento conductor de electricidad, por esto mismo si está lloviendo no se debe realizar el proceso de bombeo en lugares cercanos a las líneas trasmisoras de energía.
- Es obligatorio que uses Equipos de Protección Personal. Es importante mantener el orden y la limpieza en todos los sitios de la obra y despejadas las vías de transporte de la misma.
b.- Durante la descarga:
- Para prevenir accidentes, no realices cambios de última hora en la ubicación de los equipos de bombeo.
- Asegúrate que los estabilizadores del vehículo no se estén hundiendo (Foto N° 5).
- En las operaciones de bombeo se debe situar la bomba perfectamente nivelada.
- La pluma distribuidora no debe emplearse para elevar cargas (Fig. N° 2).
- Nunca te coloques entre el camión de concreto premezclado y la bomba (ubícate a un costado donde el conductor pueda verte).
- Sube o baja de la autobomba siguiendo la regla de los 3 puntos. Las dos manos y un pie o una mano y los dos pies, deberán estar en contacto con una superficie segura en todo momento.
- Evita introducir las manos en el interior de la tolva o manguera oscilante cuando el equipo esté en funcionamiento.
c.- Después de la descarga:
- Al finalizar el bombeo, siempre ten en cuenta la ubicación de las líneas eléctricas.
- Antes de mover la bomba impulsora de concreto, asegúrate de que se hayan recogido las patas y los brazos estabilizadores en su totalidad.
